Dentro de la sección de Infraestructuras para carreteras y ferroviarias para obra pública, el Grupo Pujol dispone de sus productos agrupados en los siguientes grupos:


En cada uno de éstos encontrarán una explicación de su funcionalidad así como alguna o algunas de sus características más importantes y representativas.


Para cualquier duda adicional que tengan pueden contactar con nosotros en la sección contacto de esta web.


No obstante, si lo que desean es información técnica sobre el grupo y piezas del mismo solicítenos un nombre de usuario y una contraseña para acceder a esta sección.


Muros

Fabricamos diferentes tipos de muro para infraestructuras de obra pública, los cuáles los podemos dividir en los siguientes grupos:

  • Muro de contención de tierras: Es un muro bi-nervado cuya función principal, como su nombre indica, es la contención de las tierras de un talud. Se fabrican en anchuras estándar de 2.4 metros y en alturas de hasta 12 metros, pudiéndose fabricar también, siempre bajo pedido, medidas especiales.

  • Estribo de puente: Es un elemento bi-nervado destinado a servir de soporte de las vigas cargadero que sustentan el tablero de un puente. En la parte superior van dispuestas armaduras salientes, cuyo fin es servir de conexión a la viga hormigonada ‘in situ’. Se fabrican alturas de hasta 9 metros.

  • Muro separador y muro ménsula: Son muros autoportantes que no precisan de zapatas hormigonadas en obra para cumplir su cometido. Se fabrican en anchuras de 1 y 1.20 metros y alturas de hasta 5 metros. Es una solución ideal para ser utilizado como separador de acopios de diferentes materiales, gracias a su facilidad de uso y movilidad.

  • Muro andén: Es un ‘murete’ autoportante, que sirve para contener las tierras en andenes de estaciones de ferrocarriles, paseos y puertos marítimos. Se fabrican en longitudes de 2.25 metros y altura de 1.25 metros.

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